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AG平台 原创进口车还是它最横:2019年销量碾压奔驰宝马,国产豪车只能眼红

2020-03-05 13:18:48 威尼斯人官网_首页 已读

当然在一众豪华品牌中,进口车前十排行中,出现了一个普通品牌,就是丰田,这的确有点喧宾夺主的意思,在过去一年丰田的进口量高达9万辆,事实上从整体销量来看,海外进口到国内普拉多、兰德酷路泽占到的比例是很大的,其他车型不是很多,不过随着国六的落地,丰田进口车能够在国内落地的机会将越来越少。

而且更加重要的是,雷克萨斯在销量含金量已经达到很多国产豪华品牌难以企及的高度。我们知道,在过去一年,雷克萨斯的主销产品基本上都是在加价销售,年中还进行了一次官方涨价,涨价幅度为6000—15000元AG平台,而且官方涨价之后AG平台,经销商的变相加价并没有停止。而反观几乎所有的国产豪华品牌AG平台,基本上都是通过降价来促进销量增长,包括一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪!所以在这样的情况下,雷克萨斯作为进口豪华品牌,在2019年的确是中国豪华车市场一道不一样的风景。

当然,在超豪华品牌中,保时捷的表现也是相当抢眼,作为全进口豪华车,保时捷目前的所有产品,在国内的售价都在70万往上,大多都是百万级别。所以在这样的情况下,2019年全年有超过8万辆的销量数据,整体还是非常优秀,也是因为之前很多销量统计,只统计了国产豪华品牌和雷克萨斯这样的进口品牌,忽视了保时捷这样的超豪华品牌,但是不得不说,保时捷的整体销量还是相当优秀的。

从整体来看,很明显雷克萨斯是2019年进口车领域的最大赢家,这个日系豪华品牌通过在国内市场的销量,不仅成为最畅销的进口豪华品牌,而且捎带手将沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等品牌甩在了身后,距离二线豪华品牌头名仅有一步之遥,我们相信,2020年雷克萨斯在销量层面完全有超越凯迪拉克的可能性。

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我们看到,除了全系进口的雷克萨斯进口量比较大之外,在国内有合资工厂的宝马和奔驰在进口车方面也很不错,去年进口量分别为17.3万辆和13.4万辆,属于比较优秀的成绩。主要原因在于国内合资品牌的车型相对比较有限,有些运动型产品和高端产品在合资品牌产品体系中没有,比如宝马M系列、宝马X5、X6、X,奔驰AMG系列、奔驰S级、G级、GLE级、GLS级等车型,事实上这些车型在国内豪华车市场的需求量也是很大的。

从2019年汽车进口量来看,豪华品牌依然是进口车的主流,位于前十位的进口车中,只有丰田是普通品牌,剩下的9个进口品牌全是豪华品牌。其中由于雷克萨斯目前全系进口,所以它的销量也就是进口量,2019年全年进口量为204538辆,超过20万的销量,也让雷克萨斯在中国汽车市场完成了一次“涅槃”,使其朝着二线豪华品牌头名的位置更近了一步。

总而言之,2019年已经过去,2020年第一季度也已经过去了两个月,2019年进口车领域孰强孰弱也已成为过往。进入2020年,尤其是国六在7月份将全面落地,会导致一部分平行进口车受到较大影响,官方进口车受影响较小。不过尽管如此,我们对于豪华进口车市场的整体表现依然比较看好,尤其是雷克萨斯和奔驰宝马,国内豪华车市场两极分化的趋势已经很明显了,强者越强,弱者越弱将成为现实。

随着整个中国汽车市场的产销体量越来越大,主流汽车品牌在国内基本都有了生产基地和合资厂商,所以本质上来说,进口车的地位相对就要弱势一些,尤其从销量层面,整体的数据和中国乘用车产销量相比,还是比较偏少的。但是销量少不代表没有亮点,有些汽车品牌在过去一年的进口车销量整体就很优秀,甚至依靠进口车完成了对同等价格级别国产合资品牌的数量碾压。

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